Phương hướng phát triển liên quan đến sự thay thế xe điện đối với những dòng xe sử dụng nhiên liên hóa thạch. Nhưng vấn đề nan giải thì lúc nào cũng có, việc phát triển các dòng xe điện tại thị trường Việt Nam nói riêng đang gặp phải rất nhiều khó khăn. Một trong những vấn đề đó là xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc điện cho ô tô điện. Từ kinh nghiệm quốc tế, các chuyên gia đều chỉ ra rằng, nếu không hoàn thiện được hạ tầng trạm sạc thì đừng nói đến chuyện phát triển xe điện.
Theo ông Đào Công Quyết, đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA),
“Do đặc thù Việt Nam, hầu hết các gia đình không đủ điều kiện để lắp đặt trạm sạc tại nhà, trong khi sạc tại nhà là một hình thức phổ biến cho xe điện. Tiêu thụ điện để sạc cho xe điện đòi hỏi nguồn cung cấp điện của Việt Nam phải tăng lên rất nhiều”, đại diện VAMA nêu ý kiến.
Ta có thể thấy những khó khăn về việc hiện thực hóa dòng sản phẩm xe điện tại thị trường Việt Nam từ cơ sở hạ tầng đến đặc thù của một đất nước ta có thể thấy rằng sẽ còn có thể rất lâu nữa mới có thể đạt đến.
Dù vậy giữa những yếu tố trên hiện nay có một ngôi sao sáng dần được xuất hiện đó là Nissan Kick đến từ thương hiệu ô tô Nissan.
Nissan và phương án động cơ E-Power
Công nghệ e-Power phát triển từ hệ thống truyền động điện của Nissan Leaf. Về cơ bản Nissan Kicks e-Power chạy hoàn toàn bằng điện EV, với động cơ điện EM57 dẫn động cầu trước, công suất 127 mã lực, mô-men xoắn cực đại 260 Nm, đi kèm với bộ pin 1,57 kWh. Tuy nhiên, thay vì sạc thông thường qua việc cắm điện, bộ pin lấy nguồn từ động cơ đốt trong 1,2 lít, ba xi-lanh công suất 79 mã lực, mô-men xoắn 103 Nm. Xe có bốn chế độ lái gồm Normal, S, Eco và EV.
Hiểu một cách khác, Nissan Kicks e-Power là xe EV tự sạc cần tiếp nhiên liệu.
Chuyên gia nói gì về Nissan Kicks?
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc cho rằng, công nghệ xe Hybrid tự sạc điện của Nissan là lựa chọn phù hợp để người dùng dần làm quen với dòng xe thuần điện.
Trước những thách thức về cắt giảm ô nhiễm không khí và hạ tầng trạm sạc cho xe điện chưa được hoàn thiện, e-Power là một trong những công nghệ được các chuyên gia đánh giá phù hợp với thị trường Việt Nam hiện tại.
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật Ôtô, trường Đại học Bách Khoa Hà Nội cho rằng, những ưu điểm của công nghệ e-Power sẽ là lựa chọn phù hợp, giúp người dùng làm quen với các dòng xe thuần điện.
“Công nghệ e-Power giúp các mẫu xe Nissan vận hành tương tự xe thuần điện, động cơ đốt trong chỉ làm nhiệm vụ dẫn động máy phát, nạp điện cho pin và mô-tơ”, vị chuyên gia nói. “Xe dẫn động bằng điện nên không cần hộp số, cho phép người lái tăng tốc mượt mà. Khả năng tái tạo cao giúp các mẫu xe công nghệ e-Power không cần trạm sạc”.
Theo vị chuyên gia, e-Power giống các xe hybrid ở chỗ trang bị đồng thời động cơ xăng và điện, nhưng khác biệt là chỉ dẫn động bằng điện, nên đây có thể coi là dạng xe điện tự sạc. Công nghệ này cũng giải quyết được bài toán trạm sạc vốn còn hạn chế tại Việt Nam. Tương tự, dung lượng pin cũng không phải vấn đề, vì chỉ cần tiếp xăng là xe cũng được sạc điện. Đây là những yếu tố giúp người dùng không cần thay đổi thói quen lái và sử dụng xe.
Trả lời giới truyền thông trong một buổi phỏng vấn, ông Nirmal Nair, Phó Chủ tịch Nissan phụ trách châu Á – Thái Bình Dương cho rằng, trong giai đoạn đầu của cuộc cách mạng điện khí hóa tại Việt Nam, công nghệ e-Power cung cấp lựa chọn mới cho người dùng, họ có thể trải nghiệm cảm giác vận hành một mẫu xe điện nhưng không cần thay đổi thói quen lái xe.
Thực tế trên thị trường hiện nay, chỉ có VinFast đầu tư trạm sạc công cộng và dùng cho xe của hãng này. Một số hãng cao cấp như Porsche, Audi chỉ lắp đặt trạm sạc ở showroom, hoặc hỗ trợ lắp tại nhà cho số ít khách hàng.
Công nghệ xe điện tự sạc e-Power của Nissan hiện đang được trang bị trên mẫu Kicks, X-Trail và Note tại một số thị trường. Giữa năm nay, các đại lý của Nissan tại Việt Nam đồng loạt nhận “đặt cọc thiện chí” mẫu xe Kicks, thuộc phân khúc gầm cao cỡ B, bao gồm phiên bản có công nghệ e-Power. Tại Thái Lan, mẫu xe này có tuỳ chọn động cơ xăng 1.2, ba xi-lanh kết hợp mô tơ điện. Công suất tối đa 127 mã lực và sức kéo 260 Nm.
Nếu về Việt Nam, Kicks sẽ là mẫu xe duy nhất trong phân khúc trang bị động cơ e-Power, cạnh tranh với những đối thủ như: Mazda CX-30, Kia Seltos hay MG ZS…
Nguồn: Vnexpress.net
Khi nào Nissan Kicks về Việt Nam?
Thời gian ra mắt của Nissan đã được ấn định vào ngày 2-11-2022 và được trực tiếp tại:
Fanpage chính thức của nhà máy Nissan Việt Nam: Nissan
Fanpage đại lý Phú Mỹ Hưng: Nissan Phú Mỹ
👉 Tìm hiểu thêm về Website đại lý uy tín nhất: Nissan Phú Mỹ
👉 Xem xe trực tiếp tại Showroom địa chỉ: 202-204 Nguyễn Lương Bằng, Phường Tân Phú, Quận 7, TP.HCM
👉 Website chính thức của nhà máy: Nissan Việt Nam
